Китовый демпфер двигателя NR*G для автомобиля Мазда 3 имеет все необходимое для установки на данный автомобиль. Доработка креплений не требуется. Для установки потребуется дополнительная поддержка мотора снизу, например можно поддомкратить картер мотора через деревянный брусок, т.к. на придется отворачивать кронштейн крепления правой подушки двигателя. 

Смотрим по картинкам далее все понятно. После установки нужно отрегулировать преднатяг демпфера.

Сконструировать демпфер для двигателя автомобиля своими руками достаточно просто, однако придется немного повозиться, ведь необходимо вначале выбрать место установки демпфера, произвести замеры, а потом изготовить кронштейны и сам демпфер. 

Основываясь на конструкции оригинального демпфера для двигателя, изготовить упрощенный вариант не составит труда, конечно при наличии базовых слесарных навыков и свободного времени. Возможно потребуется сварочный аппарат, я изготавливал кронштейн, мне не удалось обойтись без сварочного аппарата.

Вот конструкция оригинального демпфера двигателя, как видим ничего сложного:

А вот его упрощенная эквивалентная схема:

Как видим основную сложность составит изготовление кронштейна, это так и есть. Больше времени я потратил именно на это. По материалам, полметра шпильки М12, 4 гайки М12 желательно самоконтрящиеся, можно с шайбами, 2 резиновых втулки без металической трубки внутри, стальная полоса 4мм полметра хватит за глаза. Все продается в автозапчастях и хозмагах. Втулки должны быть с отверстием не менее 12мм, отверстия в кронштейнах в зависимости от соостности от 12 до 14мм.

Вот что у меня получилось:

Все отверстия в кузове и двигателе штатные. Опробую и приобрету полиуретановые резинки ядовитого цвета, обещает быть красивее :)

Зарубежная промышленность выпускает большой ассортимент демпферов для двигателей различных фирм и марок в виде тюнинг-комплектов. 

Наибольшей популярностью пользуются демпферы для автомобилей:

- Mazda 3, Mazda 6, для них выпускают несколько фирм демпферы двигателей.

- Mitsubisi Lanser, для них также выпускают несколько фирм демпферы двигателей. 

- Honda Civic и Honda Accord, для них также выпускают несколько фирм демпферы двигателей. 

Для других различных автомобилей популярных марок также выпускают готовые наборы демпферов двигателя, в т.ч. для автомобилей Toyota, Honda, Mitsubisi, Mazda, Suzuki, Chevrolet, Infinity, Nissan, BMW, WV, Mercedes,Hyandai, Kia и др. 

Если для вашего автомобиля нет готового тюнинг-комплекта для установки демпфера мотора, вы можете изгтовить его самостоятельно!

Демпфер двигателя конструктивно  достаточно прост, но изготовить образец похожий на промышеленный достаточно затратно, т.к. деталей присутвует несколько из разных материалов и необходима обработка на токарном станке. Поэтому мы не будем стремиться рассказать как изготовить промышленный образец во всей красе, а разберем чтобы понять как он устроен, чтобы создать колхозный вариан в последствии, не отличающийся принципом работы, но отличающийся простотой изготовления из подручных средств.

Конструкция демпфера двигателя двух разных фирм:

Как видно конструкции идентичны и полностью разборны, при желании во втором комплекте можно поставить какучуковые резинки или оставить красные полиуретановые. Контрукция предельно проста,  суть изделия - обеспечивать упругую деформацию с одинаковым усилием в одном и другом направлении.

Демпфера двигателя устанавливается на автомобиль для снижения вибраций  и колебаний мотора, а как следствие - снижение нагрузки на подушки двигателя. 

Существует много способов установки демпфера  двигателя на автомобиль, есть готовые наборы под конкретный автомобиль, там как правило выбрано оптимальное место крепления демпфера к мотору и кузову производителем и комплект включает в себя все необходимое для установки. Также есть универсальные демпферы с минимальным набором крепежа, в такие наборы как правило входит сам демпфер, проушины под сварку и крепежные болты с гайками, в этом случае возможно придется прибегнуть к услугам слесаря, если вы не обладаете навыками проведения замеров и поледущего изготовления  кронштейнов. В любом случае установка демпфера должна осуществляться  перпендикуллярно оси привода колес, и в центре масс двигателя. На практике осуществить это тяжело, т.к. под демпфер как правило не предусмотрено специальных креплений и ставят демпфер в любом доступном месте, даже  по углом, с левой или правой стороны мотора, где удобнее. Впрочем так он тоже работает!

Основной принцип один конец демпфера должен быть на кузове, другой на двигателе, но не вдоль оси привода колес, иначе функицю свою выполнять он не будет!

Вот наиболее правильная установка демпфера мотора:

А вот установка демпфера, где свою функцию он выполнять не будет, а будет лишь дополнительной поддержкой мотора:

Демпфер (нем. Dampfer — глушитель,амортизатор от dampfen — заглушать) — устройство для гашения (демпфирования) колебаний или предотвращения механических колебаний, возникающих в машинах и приборах при их работе, а также для гашения колебаний струн в ударно- и щипково- клавишных музыкальных инструментах. Также под демпфером (демпферной обмоткой) понимаются электрические катушки, предотвращающие резкое увеличение тока или напряжения в электрических цепях в случае короткого замыкания.

Демпфер в общем смысле - кто-либо или что-либо, действующее угнетающе.

Демпфер двигателя позволит полнее передать момент двигателя на колеса и снизит потери мощности при старте.

Основное назначение демпфера - предотвращение и гашение колебаний двигателя. Выглядит как маленький амортизатор (распорка двигателя), одним концом упирается в двигатель, другим в кузов.

Не для кого не секрет, что во время работы двигателя он немного вибрирует, если резко дать газу или сбросить газ, то колебания двигателя усилятся. 

Демпфер гасит удары при каждом зацеплении двигателя с коробкой. Чем резче сцепление и мощнее мотор, тем сильнее удар, от чего даже может теряться сцепление с дорогой. Также удары повышают нагрузки на внутренние детали двигателя, что увеличивает их износ.

Во время колебаний двигателя изнашиваются его подушки. Демпфер разгружает подушки и так же продлевает им жизнь.

Если Вы используете автомобиль для повседневной езды, то установка демпфера на него как минимум не целесообразна. Какой смысл выбрасывать деньги на то, что Вам не пригодиться. Если же Вы любите погонять, то есть смысл установить, вреда точно не будет, а как полезной составляющей будет продление жизни подушкам двигателя, которые менять сложнее чем поставить демпфер двигателя.

Демпферы мотора устанавливаются на автомобили для снижения колебаний и вибраций двигателя, а как следствие - снижение нагрузки на подушки двигателя. После установки двигатель перестает раскачиваться на оборотах, уменьшается вибрация на рычаге кпп, может быть установлен на автомобили как с механической, так и с автоматической трансмиссией.
Бывают разных цветов, разных фирм,  разных размеров. Демпферы двигателя могут быть специальными под конаретные автомобили, с соотвтствующими креплениями, так и универсальными где скорее всего понадобятся  услуги слесаря.

Также это нехитрое устройство можно сделать самому! Как расскажем и покажем на страницах нашего сайта!